调速电机温升和温度控制的技巧

　　对于减速电机来说，尽管它不是一种均质的材料体，但加热过程的基本特性通常适用于电机。为了使电动机的温升不超过一定值，一方面要减少电动机的损耗，另一方面要提高电动机的散热能力。
　　随着电机容量的不断增大，要如何才可做到提高冷却系统，从而很好的限制电机温升，很长的时间中都是电机在发展的时候非常关键的话题。当电动机在一定容量下正常运行时，其温升也是一定的。因此，只有明确电动机的温升，电动机的容量才能有明确的意义。温升计算的目的一般是计算电动机中几个发热部件在额定时的温升是否超过允许极限，同时还需要考虑到必要的裕度。
　　如果电动机可以做到在一个比较稳定的状态下长期运行，而且温度也可以比较稳定的时候，这个时候各部件温升能够允许的极限值就被我们叫做是温升极限了，针对电动机的温升极限，我国有严格的规定，不同的了类型都是会针对不同的温升值。
　　就绕组而言，温升极限基本上取决于其绝缘结构允许的最高温度和冷却介质的温度，但也与温度的测量方法、绕组的传热和加热条件以及允许产生的热流强度有关。
　　在温度的作用下，减速电机绕组绝缘结构所用材料的机械、电气和物理性能将逐渐恶化。当温度升高到一定程度时，绝缘材料的特性将发生本质性变化，甚至失去绝缘能力。在电工技术中，电动机和电器的绝缘结构或系统，往往按其极限温度分为几种耐热等级。绝缘结构或系统在相应温度水平下的长期运行通常不会产生性能变化。
　　在规定的极限温度下，绝缘结构可以获得时间更长的使用寿命。实践证明，绝缘结构的使用寿命与温度呈指数关系，对温度非常敏感。如果工作温度超过8-14摄氏度的极限温度，其使用寿命将平均缩短一半。对于一些在用途上更加特殊的电机，如果其对使用寿命的要求不是非常的高的话，那么为了减小电机的尺寸，可以根据试验数据提高减速电机的极限温度。